Michelin Latitude X-Ice North 2 + ZP RunFlat
| Производитель | Michelin |
| Товар сертифицирован | Да |
| Сезонность | |
| Применяемость | Внедорожник |
Компания Michelin представила на всеобщее обозрение новую шину Michelin Latitude X-Ice North 2 Plus ZP (RunFlat). По сравнению с предыдущей моделью, количество шипов было снижено на 5% (из-за вступающего в силу в 2013 году в Швеции и Финляндии нового экологического стандарта), что ничуть не уменьшило тормозных качеств шины.
Несмотря на уменьшение количества шипов, технология Durastud System позволила сократить тормозной путь на 6%. К тому же, благодаря технологии Full Active Tread удалось на 15% улучшить разгонную динамику. Более того, на боковине шины можно обнаружить значок GREEN X, что говорит о высокой энергоэффективности шины.
Особенности шины Michelin Latitude X-Ice North 2 Plus ZP (RunFlat):
- Технология Zero Pressure (RunFlat)
- Использование силики в резиновой смеси снизило сопротивление качению на 8%
- Ориентированность на суровые зимние условия
- Сниженное потребление топлива
Технология Zero Pressure (RunFlat):
Данная технология позволяет продолжать двигаться при полной потере давления в шине еще около 80 километров при средней скорости 80 км/ч. Это повышает безопасность шины при эксплуатации на высоких скоростях.
Что такое Durastud System?
Технология, увеличившая тормозные качества шины, базируется на трёх "китах":
- специально разработанные шипы с твёрдоплавной вставкой, которые, благодаря своей форме,надёжно крепятся в протекторе
- особое распределение шипов
- техника шипования Michelin
Full Active Tread
Full Active Tread — технология рисунка протектора шины Michelin Latitude X-Ice North 2 Plus ZP (RunFlat). Её суть заключается в том, что используется новая геометрия ламелей, сами же ламели имеют повышенную плотность и увеличенную на 6% длину. К тому же, протяжённость кромок протектора на 64% больше, чем в предыдущей модели.
Благодаря всем выше перечисленным качествам, шины Michelin Latitude X-Ice North 2 Plus ZP (RunFlat) дарят водителю уверенность при управлении тяжёлых полноприводных автомобилей и кроссоверов в условиях суровых российских зим. Новый рисунок протектора обеспечивает лучшее сцепление на льду и снегу, а новая технология распределения шипов, помомо всего прочего, значительно снижает износ дорожного полотна.
